Ремонт гидроблока

Ремонт гидроблока АКПП

 

Ремонт гидроблока АКПП требует глубоких знаний автоматических систем и принципа работы коробки-автомата. Здесь не обойтись силами специалистов низкой квалификации – нужны мастера DA VINCI. Чем раньше Вы обратитесь с проблемой, тем меньших сил потребует её решение – тем быстрее пройдёт весь цикл работ, будет выше качество и ниже цена. Наши одни из лучших в Москве мастера накопили колоссальный опыт обслуживания этой важной системы и это подтверждают отзывы клиентов. Звоните, мы даём официальные гарантии на все работы и делаем ремонт, после которого машина не заявит о неисправностях ещё очень долго!

Давайте представим себе автогонщика, движения которого на трассе выверены до автоматизма, точны и безошибочны. Его руки, ноги, мысли сконцентрированы на педалях газа, тормоза и сцепления. Рычаг передачи переключается без размышлений. Нет и секунды, чтобы обдумать и принять решение – на какую передачу переключать рычаг, что нажимать ногой. Всё делается автоматически. Именно таким автоматизированным гонщиком в миниатюре является гидроблок в автоматической коробке передач. Он решает, понизить или повысить передачу, делает это плавно и точно до миллисекунды.

Несмотря на безупречное строение, ремонт гидроблока – явление достаточно частое. Ведь состоит он не из цельнолитого куска сверхпрочного сплава, а из нескольких элементов: клапанов (или соленоидов), аккумуляторов, датчиков и каналов, которые их соединяют. По сути, гидроблок является наиболее слабой частью АКПП, его уязвимостью, чаще других деталей нуждающейся в замене. В нём происходит масса сложных процессов, которые воспринимают подаваемую нагрузку на коробку передач, скорость движения авто, силу давления на педаль газа, оказываемую водителем и прочие факторы. Всё это обрабатывает электроника гидроблока и подаёт гидравлические сигналы в механическую часть АКПП. Весь этот процесс довольно сложный, но выполняется моментально.

На данный узел оказывается довольно большое давление. Ведь нужно не только распознать нагрузку, передать в механику, но и делать это «качественно» – скорости должны переключаться плавно, как будто опытный водитель на «механике» с лёгкостью и точностью переключает передачу. Благодаря такой точной работе проявляется как плавность переключения скоростей, так и максимальная экономия топлива, оптимизация разгона автомобиля, что в итоге позволит добиться эффективной работы двигателя.

 

Когда может понадобиться ремонт гидроблока?

При разработке гидроблока механики рассчитывали на его длительный срок эксплуатации. Для этого конечному пользователю нужно было соблюдать ряд нехитрых условий: двигатель и коробку передач разогревать перед началом движения, ездить аккуратно, без чрезмерной нагрузки на мотор, вовремя менять масло в АКПП. Основные условия довольно простые и лёгкие для выполнения. Но нарушаются с упорным постоянством. Вечная спешка и исконно русское «авось пронесёт» приводит к тому, что гидроблок ломается и его нужно ремонтировать или менять отдельные его части.

 

Основные причины поломок гидроблока:

 

  • масло в блоке заменяется не вовремя или вообще не меняется. В нём скапливаются продукты износа, которые и повреждают механизм;
  • АКПП часто перегревается;
  • агрессивный стиль вождения.

Явным признаком, по которым водитель поймёт, что гидроблок нуждается в ремонте служит появление скрежета, при смене передачи. Также может присутствовать вибрация, иногда появляются пробуксовка и толчки между передачами. Чтобы сигнализировать о неисправности в современных автомобилях высвечивается соответствующее предупреждение на приборной доске. Тогда водитель увидит, что есть повреждения в АКПП. Но чтобы уточнить проблему нужно провести диагностику автомобиля. Но и в этом случае обнаружится только поломавшийся элемент, а характер неисправности можно выявить только при демонтаже и разборке гидроблока.

 

Типичные неисправности гидравлического блока

 

  1. Поломка проводки. Самый первый шаг механика – проверить целостность проводки. При её замыкании или обрыве всё ремонтируется очень просто и быстро.
  2. Старое масло АКПП, которое приводит к ряду проблем (забитые или поцарапанные клапана, задиры на других частях блока).
  3. Износ расходных материалов. Прокладки, плунжеры, пружины имеют свойство изнашиваться, ослабевать, затвердевать.  Чтобы исправить ситуацию стоит заменить основные расходники.
  4. Поломка крана-регулятора (соленоида). В силу различных причин может прийти в негодность, что можно исправить частичной или полной его заменой.
  5. Выход из строя датчиков, которые чистятся или полностью меняются.
  6. Гидроплита может забиться грязью или естественным образом износиться. Ремонтируется чисткой всего гидроблока.
  7. Резиновые части гидроблока затвердевают со временем и перестают правильно функционировать. Необходимо вовремя менять такие расходники.

Все эти проблемы не возникают в один день. Чаще всего коробка начинает «пинаться» постепенно. Если вовремя обратиться в автосервис можно избежать многих проблем и сделать цену ремонта более «приятной». На начальном этапе при первых признаках неисправности достаточно прочистить гидроблок, а все расходные детали и соленоиды заменить. Но, когда фрикционы уже стёрлись до клеевого слоя, вполне вероятно понадобится замена всего гидроблока. Прочистку этой части авто многие умельцы могут сделать самостоятельно, а вот серьёзный ремонт гидроблока под силу мастерам с достаточным опытом и хорошим техническим оснащением.

Поделиться:

Автосервис DA VINCI – грамотный ремонт гидроблока

Качественный ремонт гидроблока АКПП – это естественное желание каждого автовладельца, столкнувшегося с неисправностями в данном узле. Ведь сама по себе коробка передач – устройство сложное и многофункциональное. Для его ремонта требуется определённая сноровка, умение не только грамотно выполнить все работы, но и точно выявить причину неисправности. Автосервис DA VINCI предлагает свои услуги по ремонту гидроблока на самых выгодных условиях. Мы дорожим своей репутацией и несём ответственность за результат.

 

Наши преимущества, которые могут оценить автомобилисты Москвы:

 

  • у нас работают грамотные специалисты – механики, слесари, автоэлектрики, которые обладают всеми необходимыми навыками ремонта;
  • мы используем в работе профессиональное оборудование и инструменты, которые помогают выполнить работу точно и быстро;
  • мы можем предложить выгодные цены, тем более что все запчасти и расходники мы закупаем оптом у крупнейших в Москве поставщиков.

Таким образом мы можем предложить действительно выгодные условия технического обслуживания и ремонта автомобилей в Москве. Если Вам необходимо провести ремонт гидроблока, то не теряйте время зря, перебирая методом проб и ошибок разные СТО. DA VINCI – приглашает воспользоваться нашими услугами, и в будущем Вы обязательно обратитесь при необходимости только к нам!

error: Копирование контента сайта запрещено!