Битва автосервисов

Только сегодня и только один вечер, на экранах всех компьютеров страны, титаны авторемонта сойдутся в решающем поединке за звание самого достойного покорителя сердец миллионов автомобилистов. На ринг вызываются: автослесарь, занимающийся ремонтом в своём гараже; рекламный сайт-агрегатор представляющий услуги партнёрских СТО; дилер, занимающийся продажей и обслуживанием авто и независимый автосервис, специализирующийся на автомобилях различных марок. Каждый из участников уверен в собственном преимуществе, имеет свои лучшие стороны и полон решимости выигрывать. А мы начинаем, и пусть победит сильнейший!

Раунд 1. Автосервис VS Гараж автомастера

В красном углу ринга настраивается на борьбу универсальный автотехцентр, работающий под собственным брендом. Напротив, в синем углу, расположился его соперник — частный автомастер, оказывающий ремонтные услуги в собственном гараже. Следует отметить, что оппонент попался бывалый, давний участник боёв, начинавший карьеру ещё в перестроечные времена, имеющий в своем арсенале немало «козырей», приносивших ему победы. Тут и низкие цены, и народная молва о мастере на все руки, и возможность приладить любую «не родную» запчасть к любой иномарке.

Соперники максимально сосредоточены, удар в гонг, битва началась! Автомастер активно атакует: «Даа яаа, ещё в студенческие годы из мотокультиватора снегоход собрал. А из тёщиной стиральной машины «Вятка»… Брейк — судья прерывает схватку. Борьба не по правилам, это никак не относится к авторемонту. Бокс. Тут инициатива переходит к легальному автосервису и сразу следует длинная серия ударов: А чем вы проведёте компьютерную диагностику? А что с регламентами техобслуживания? А как клиент может быть уверен в сохранности оригинальных деталей автомобиля? А где ему ожидать во время ремонта?
А как вы дадите гарантию? А чек? А оплата картой?

Похоже это нокаут…

Раунд 2. Реальный техцентр VS Агрегатор автосервисов

Пока в зале не утихает накал эмоций от неожиданно быстрого поражения частного автослесаря, посмотрим на следующего соперника. Тут победа явно не будет столь простой. Сайт агрегатор автомастерских — хоть и молодой, но очень хитрый боец. Лобовой атаке, предпочитает многоходовую комбинацию. Мастер маскировки и стратегических союзов. Очевидно, что сейчас он находится в своей лучшей форме, прекрасно подготовился: создал узнаваемый бренд, имеет раскрученный сайт, развил разветвлённую франчайзинговую сеть и теперь под его именем партнёры работают чуть ли не у каждого придорожного куста. Да и тактическая ситуация складывается в его пользу: большинство потребителей не отличают сайты-агрегаторы, от сайтов техцентров непосредственно занимающихся авторемонтом.

Видим как тренер, даёт какие-то советы реальному автосервису. Мы можем только догадываться, о чём он сейчас говорит: «Агрегатор попытается вырвать победу на весовом превосходстве, ссылаясь на сотни автомастерских по всей стране, тысячи восторженных отзывов автовладельцев, колоссальный рекламный бюджет. Он явно уверен, что самый лучший. Действуй на опережение, преврати его преимущества в свои: ведь вознаграждения за посреднические услуги и дорогая реклама агрегатора, в конечном итоге, лягут на плечи самого клиента, а самостоятельный техцентр не делает накруток«. Но, вскоре увидим, кому лучше удастся реализовать свою стратегию.

Напряжение в зале нарастает, всё готово к бою. Раунд… Но, что мы видим! За спиной агрегатора большая группа поддержки, в виде партнёрских автомастерских. Они смело надвигаются на соперника, подавляя его массированной рекламной кампанией, убеждая потребителей, что все они — единая сеть автосервисов. Ах, какой предсказуемый сценарий. Ну нельзя же, выходить на поединок с давно известной стратегией, пусть и некогда успешной. Воспользуется ли тактической промашкой соперник? Всё похоже на это… реальный автосервис контратакует, разъясняя во всеуслышание, что сайт-агрегатор не несёт никакой юридической ответственности и не гарантирует качество ремонтных работ за своих партнёров. Зато рекламно-посреднические услуги, которые партнёрская мастерская оплатит агрегатору, она обязательно заложит в счёт клиента. Вот это сильный ход! Но, атака развивается: собранные на сайте отзывы и другие доводы относятся ко всей франчайзинговой сети и не гарантируют, что попавшийся конкретно вам автослесарь, будет соответствующего уровня — добавляет автотехцентр.

Бой окончен и мы с нетерпением ожидаем решения арбитров. В судейской ложе идёт активная дискуссия. Нелёгкое будет решение. Но, согласившись, что агрегатор не может, а зачастую и не хочет, контролировать работу партнёрских СТО, являющихся самостоятельными юридическими лицами, рефери решили, что независимый автосервис сильнее заинтересован в удовлетворённости клиентов и имеет возможность предложить более конкурентоспособную стоимость авторемонта без накруток.

Раунд 3. Независимый автотехцентр VS Официальный дилер

Итак, в финальной, решающей схватке сойдутся: победитель прошлых раундов — универсальный автосервис, которому на этот раз по жребию достался очень сильный соперник — ремонт автомобиля у официального дилера. Бой обещает быть зрелищным, оппонент имеет явное моральное превосходство, ведь он является продавцом автомобиля и потому в глазах клиента изначально имеет неоспоримый авторитет. Многие автолюбители считают, что ремонтировать купленный автомобиль лучше всего только у продавца. Так ли это? Скоро узнаем!

Официал первым идёт в наступление и применяет хитрый приём — он утверждает, что купленный автомобиль может лишиться права на гарантийное обслуживание, если будет обслуживаться не у него. Что-ж, ощутимый удар! Посмотрим, чем ответит универсальный автотехцентр? Вооружившись законодательством, он переходит в контратаку и разбивает этот аргумент, разъясняя, что согласно действующим нормам, потребитель имеет право выбирать станцию технического обслуживания автомобиля по собственному усмотрению. И если СТО осуществляет свою деятельность легально, имеет сертификат и квалификация мастеров подтверждена, то все гарантийные обязательства полностью сохраняются!

Специализированный автосервис, воспользовавшись замешательством соперника, в стремительной атаке наносит нокаутирующий удар — у автодилера стоимость техобслуживания всегда на 35-45% дороже! Какие зрелищный эпизод — платить гораздо дороже только за слово официальный.
Давайте посмотрим на повторе, как складывались детали этого момента. Мастера дилера не являются более квалифицированными, чем в стороннем автосервисе. Более того, многие сотрудники неофициальных автотехцентров работали у официалов. Да, сервисный центр дилера использует при обслуживании конкретной марки авто качественное диагностическое оборудование и в этом его большой плюс. Но, если самостоятельный сервис указывает марки на которых он специализируется, это означает, что он тоже приобрёл соответствующее диагностическое оборудование. Что-ж, друзья, это заявка на победу!

3:0 — лучший аргумент в пользу автосервиса

Современный потребитель умеет считать деньги и не готов переплачивать, если может получить услугу аналогичного качества, с теми же гарантиями, но за гораздо меньшие деньги! И это мнение лучше всяких слов подтверждает многочисленное жюри из автомобилистов, делающих ежедневный выбор в пользу качественного ремонта своего автомобиля по справедливой цене без накруток и переплат.

Поделиться
error: Копирование контента сайта запрещено!