Искать и не сдаваться, найти и записаться!

Мнений об автосервисах Москвы может быть столько же, сколько водителей, в них обслуживающихся. А вот правда о реальных работах на СТО всегда одна. И если мастер её от клиентов не скрывает, даже когда последние демонстрируют абсолютную неосведомленность в автомобильном деле, значит, Вам крупно повезло. Бережно храните реквизиты этого техцентра и передавайте всем автовладельцам, которым желаете добра. Потому что так прилично везёт крайне редко.

Хотя «подстроить» себе подобную удачу не так уж сложно. Есть два варианта. Во-первых, научиться отличать порядочный сервис от непорядочного. Во-вторых, сразу приехать в сервисный центр DA VINCI и увидеть разницу воочию. Мы не только работаем честно, но и считаем профессиональным долгом научить клиента правилам контроля за ушлыми автомастерами. Хотите понимать, где добросовестная мастерская, а где изворотливые мошенники? Тогда начните с краткого руководства, представленного ниже, где мы рассмотрим все обязательные атрибуты честного автосервиса.

Честные цены

Цена авторемонта одного и того же автомобиля в разных сервисах Москвы может отличаться в несколько раз. А всё потому, что пространства для манёвра в сторону её увеличения много. Ну как тут устоять, если клиенту машина нужна срочно, и он уже готов платить за воздух (в смысле, скорость)?

Предупреждён – значит, вооружен: рассказываем о принципах ценообразования в правдивом авторемонте.  

  • Добросовестная мастерская не использует цен-приманок на сайте, в разы отличающихся от реальности, сторонится маркетинговых акций со скрытыми ограничениями и условиями (те, что мелким шрифтом).
  • Цена ремонта авто или конкретной услуги не должна отличаться для автоледи и автоменов. Большинство ушлых СТО Москвы, жадно потирая руки, выставляют двойной тариф, завидев за рулём девушку.
  • Для люксовых машин честный авторемонт не завышает без объективной необходимости стоимость работ (просто наценка за бренд).

Всего один раз проведите анализ ценообразования – сравните расценки со средними по рынку, убедитесь, что консультант по телефону, мастер-приёмщик на сервисе и кассир СТО называют одну и ту же цифру (плюс-минус 5%). Этого достаточно, чтобы сделать первые выводы о правильности выбора и хотя бы не переплатить (а в идеале – ещё и сэкономить). За три версты обходите ушлые мастерские, заманивающие необоснованно низкой ценой – и заплатите в итоге вдвойне, и ремонт получите «криворукий», и мошенников поддержите. Честная цена на ремонт автомобиля должна быть среднерыночной!

Правдивая автодиагностика

Проверку на честную цену предполагаемый автотехцентр прошёл удачно? Уже шаг к победе… Но, не спешите расслабляться. Возможно, здесь применяют более хитрую маркетинговую тактику. Смотрим, как проводится автодиагностика. В приличном сервисе мастер осмотрит автомобиль, возьмёт замеры с помощью приборов, проведёт несколько компьютерных тестов в разных режимах работы узлов. И представит полный отчёт о надёжности исследуемого агрегата без прикрас и попыток усугубить его состояние. О том, что ремонт нужен копеечный после диагностики расскажет только по-настоящему порядочный специалист.

Если же, мастер, не жалея мрачных оттенков, рисует картину последнего дня Помпеи автомобиля, то рекомендуем получить второе независимое мнение в другой СТО (если, конечно, данная мастерская ещё не прошла «проверку на честность» ранее).

Добросовестное техническое обслуживание

Как проводят ТО в честном автотехцентре?

  • порядочные мастера полностью сливают старое моторное масло или другие технологические жидкости и добросовестно заполняют ёмкости строго в том объёме, который рекомендует производитель;
  • честно вписывают в смету то количество баллончиков, бутылочек, литров расходников, которое было использовано;
  • используют приличные расходные материалы, рекомендованные производителем конкретной марки и модели авто и закупают их у проверенного поставщика, а не дяди Гриши с ближайшей автолавки, как бы хорошо он не бил себя в грудь, рассказывая об ответственности своих снабженцев.

Как это проверить? При замене расходных материалов можно присутствовать. Если времени нет, сделать выводы либо в сравнении с другими СТО, либо после нескольких посещений.

Объём использованных материалов проверяйте по чеку. Если регламентом Вашей «ласточке» предписан залив масла на 3,4 л, а в акте указано 3,5–4 л, значит, в багажник должна быть честно положена бутылка с оставшейся смазкой. Её нет? Идите с вопросом к автомеханику. Говорит, что залил больше и так надёжнее? Требуйте слива и пересчёта. Потому что рекомендации составлены не «с потолка». Перелив масла (которого с большой долей вероятности не было) может навредить машине не меньше недолива.

Надёжный авторемонт

Популярная шутка «не схалтуришь – не заработаешь», увы, стала принципом работы многих СТО Москвы. Особенно этим грешат автомеханики и слесари. Что и понятно: если они сделают работу добросовестно, в следующий раз увидят клиента через полгода. А маленькая «оплошность» обеспечит им постоянные заказы ежемесячно. Если с ценой не перегибать палку, клиент и не заметит.

Почему в порядочном автосервисе не так? Есть несколько причин.

  1. Для мастера это просто работа, а для владельца автотехцентра каждый клиент – это тонны вложенных усилий, недели поисков, годы поступательного роста. Потому в приличных сервисных центрах тщательно следят за честностью авторемонтников. Чем более слаженный коллектив Вы наблюдаете, тем выше шансы, что повезло с надёжной СТО. Потому что команда срабатывается годами, а долго удержаться в ней без квалификации и высоких моральных качеств невозможно.
  2. Несмотря на отличную работу сарафанного радио, поток заказов в частных гаражах и мелких мастерских ограничен. Хотя бы потому, что полный спектр ремонтных услуг они оказать не могут. В солидный автосервис ежедневно приезжают десятки клиентов. Ему не нужно «выжимать» из каждого посетителя всё, на что тот согласится. А вот практика обмана, при таком потоке клиентов, очень быстро всплывёт наружу.

Как добиться хорошего ремонта автомобиля?

Посмотрите на цены деталей, которые сервис предлагает с собственного склада. Если они на уровне среднерыночных – это плюс и техцентр работает честно. Ниже рынка – повод насторожиться, возможно СТО закупается у непроверенных поставщиков «левых» запчастей. Цена выше средней? Повод усомниться в честности мастерской, возможна перепродажа с необоснованной накруткой.

Второй момент – качество автомобильных запчастей. В солидном автосервисе водителю без просьб и напоминаний выдадут коробки от установленных деталей, ещё и положат в них старые (заменённые) запчасти. А вот если на требование предоставить упаковку и старые детали начнутся отговорки типа «выбросили, а мусор уже увезли», стоит заподозрить обман. Аферисты либо поставили неоригинальные запчасти, либо вообще ничего не меняли.

Принуждений к необоснованному выбору более дорогих запчастей на замену, если имеется не уступающий по качеству и надёжности аналог, правдивый мастер себе не позволяет. Если водитель хочет поставить на машину китайский аналог, ему разъяснят последствия выбора и установят ровно то, что он желает.

Стоит спросить, какую технику автосервис использует или лично на неё посмотреть (честной мастерской скрывать нечего). Если это солидные европейские или американские устройства и приспособления, ставим СТО плюс. Увидев оборудование, списанное десятки лет назад с советской трактороремонтной мастерской, поберегите машину от «знакомства» с ним.

Ответственная гарантия

Странная закономерность: чем больше автотехцентр бравирует гарантиями, тем внимательнее их условия надо читать водителю. То же касается откровенно завышенных сроков действия гарантийных обязательств.

Порядочный автосервис готов принимать на себя ответственность за результаты работы в разумных пределах, но вот «повышенные обязательства» остались во временах комсомольских пятилеток. Он прекрасно знает, что большинство расходников требует замены ежегодно, а дорогие узлы можно привести в негодность одним неловким движением педали управления автомобилем уже на следующий день после установки. Потому СТО, если собирается честно исполнять гарантии, не станет выдавать талон больше, чем на год, и оговорит в нём негарантийные случаи: технический тюнинг своими руками или на неспециализированной площадке; ДТП; умышленные действия водителя, нацеленные на приведение узла в негодность и т.д.

Условия гарантийных обязательств прописываются нормально читаемым шрифтом без сносок, которые даже человек со 100% зрением прочитать без лупы не сможет. Если надо потратить час на чтение одной только гарантии, задумайтесь: вряд ли на СТО так потратились на его составление ради соблюдения Ваших интересов. Скорее, перестраховались, потому что сами сомневаются в надёжности выполненного ремонта. 

Надёжный автосервис

Реальное юридическое лицо

Если у автомастерской есть свой сайт, это замечательно. Вы сможете, не сходя с места, собрать информацию о её работе, проанализировать цены, найти ближайший сервис к дому или рабочему офису. Но перед онлайн-записью убедитесь, что перед Вами реальный автосервис, а не агрегатор СТО, которые сегодня «плодятся» с неимоверной скоростью.

Агрегаторы услуг авторемонта – это не участники отрасли. В их роли выступают посредники, часто ничего не понимающие в машинах. Их задача сводится к сбору сведений от мастерских (обычно – всё тех же сомнительных гаражей или мелких компаний) и распределению между ними заявок от реальных клиентов. В выигрыше при таком раскладе остаются все, кроме клиентов.

3 ключевых отличия настоящей СТО от агрегатора

  1. Автосервис – это юридическое лицо, которое несёт (по закону и договору) ответственность за качество ремонта автомобиля. Агрегатор (по сути, посредник) ни за что не отвечает.
  2. Настоящая СТО оснащает свои площадки одинаковым качественным оборудованием. Что на самом деле стоит в мастерских, с которыми сотрудничает агрегатор, иногда не знает даже он.
  3. Реальный авторемонт занимается непосредственно теми работами, которые перечислены на сайте, и может предложить уже по телефону цену, близкую к реальной, и прогнозные сроки. Агрегатор правдиво оценить скорость и стоимость работ не может. Может цветисто обещать «золотые горы», но после Вашей заявки его ответственность заканчивается.

Честные отзывы

Честный автосервис не станет «включать» фильтр отзывов. Напротив, в негативной реакции клиентов он видит путь к совершенству и добросовестно реагирует на него. Нестрашно, если Вы нашли отрицательный отклик о компании. Страшно, если он написан месяц назад, а реакции на него со стороны СТО так и не последовало.

Именно отзывы – положительные и отрицательные – превращают автосервис из неизвестного в проверенный и рекомендованный. Градус доверия растёт, если о техцентре отзываются не только на его собственном сайте, но и на сторонних отзовиках. В идеале ссылки на такие ресурсы тоже можно найти на сайте правдивого СТО.

Рынок услуг, в том числе по обслуживанию и ремонту автомобилей, в таком огромном городе, как Москва, открывает блестящие перспективы заработка. Но ослепленные их бликами, многие участники забывают о главном. Честность и доверие – ключ к многолетнему успешному сотрудничеству клиента и автосервиса!

Поделиться
error: Копирование контента сайта запрещено!