Ремонт Cadillac

Ремонт Кадиллак

 

Основатель марки Cadillac любил говорить, что он просто делает хорошие машины из качественных комплектующих. Мы в автосервисе DA VINCI придерживаемся того же принципа: просто хорошо делаем ремонт Кадиллак с применением современного оборудования и благодарные отзывы клиентов тому подтверждение. Секрет совершенства прост, как всё гениальное (хотя не все СТО в Москве этого придерживаются): достаточно исключить из процесса любую некондицию – и Вы получите идеальный автомобиль. Ну почти идеальный. А мы доведем его до совершенства силами наших мастеров. Мы проводим ТО, диагностику и все виды ремонта автомобилей американского бренда. Приезжайте с любыми жалобами, а мы приятно удивим ценами.

Сгустились тучи над Москвой, в душе царит кромешный мрак,
В поездке к тёще дорогой, у Вас сломался Кадиллак…
Но верь, товарищ, день настанет, когда лучистым ясным днём,
Твой «друг» в ДА ВИНЧИ вновь воспрянет, авто как новое вернём!

В лучших традициях роскоши по-американски

Кадиллак – бессменный автомобиль для мистера президента (добавьте придыхание Мэрилин Монро, и станет понятно, чьей страны). Это машина сбывшейся мечты Элвиса Пресли. А ещё – одно из самых больших упущений Генри Форда. Вопреки распространённому заблуждению, автомобильная компания Cadillac была создана не легендарным автомобилестроителем, но в её основании он принимал самое непосредственное участие.

На дворе стояло жаркое детройтское лето 1902 года, Генри Форд принял окончательное решение уйти с поста главы «Автомобильной компании Детройта» и уговорил пойти за собой всю команду сборки. Его финансовым покровителям Уильяму Мерфи и Лемюэлю Боуэну не осталось ничего, кроме как реализовать оставшееся оборудование с максимальной выгодой. Будучи людьми серьёзными (читать: не привыкшими терять и цента там, где его можно не терять), предприниматели решили перед большой распродажей провести профессиональную оценку активов. Поскольку института оценщиков на тот момент ещё не сформировалось, они пригласили на завод мастера, автомеханика с большим опытом работы на оружейном заводе «Кольт», занятого к тому моменту производством автомобильных деталей, Генри Лиланда.

Скромность украшает

То ли имя Генри в США в эти годы было каким-то особенным, то ли Уильям Мерфи и Лемюэль Боуэн действительно умели находить только истинные таланты на рынке промышленников, но именно Лиланд сумел перевернуть всю ситуацию с головы на ноги. Здраво оценив возможности автокомпании, он уговорил спонсоров возобновить производство под его началом.

Любопытный факт: Генри Лиланд – основатель бренда, который заложил все существующие стандарты американского и мирового автомобильного рынка, создатель двух роскошнейших автомобильных марок, гениальный механик и легендарный человек, так и не прописал свое имя в названиях машин. В силу ли природной скромности или благодаря умению оценить истинных героев времени, он каждый раз пользовался именами не менее ярких личностей.

Кадиллак, в частности, должен был наполниться страстью открытий французского путешественника, открывателя городка у озера – Антуана Ломе де ла Мот-Кадильяка. Конечно, открыв Детройт, знаменитый француз не мог знать, что на этом месте в будущем вырастет американская автомобильная столица. Но он точно знал, что места нашел особенные.

Стандарт качества Кадиллак

И своё имя марка оправдала в полной мере. Сложно представить в автомобильной промышленности другой бренд, который так же часто становился первопроходцем, как Cadillac. В этих машинах впервые (и ещё до 40-х годов):

  • использовали закрытый кузов (1910), со временем опять же первыми заменив деревянную обшивку стальной;
  • применили электростартер (говорят, этому нововведению сопутствовали печальные события – друг Генри Лиланда, не справившись с ручным рычагом, погиб, после чего в память о нём механик полностью переработал систему запуска двигателя);
  • с 1926 года в автомобилях Кадиллак использовали триплекс (стекло не дающее осколков) в базовой сборке;
  • в 1928 году на этих авто впервые появляется тихая коробка переключения скоростей;
  • V-образный поперечно расположенный двигатель тоже опробовали на Кадиллак, с него мотор и перекочевал под капоты остальных марок.

Автокондиционеры, задние габариты, усилитель руля, автоматическая печка, система регулировки рулевого колеса по высоте и углу наклона – всё это впервые появилось в машинах марки Cadillac. Их первыми научились бронировать. В них додумались сделать лобовое стекло дугой для лучшей обзорности. На них тестировали подушки безопасности и бортовой компьютер. Эта марка заслуженно использовала громкий слоган «Стандарт мира» (Standard of the World).

Конечно, не все заслуги Cadillac принадлежат Лиланду. В 1909 году, спустя всего 7 лет существования, бренд почти за 6 миллионов купила General Motors, в будущем неоднократно спасавшая марку от финансовых кризисов. А в 1917 году Лиланд ушёл с поста директора компании, чтобы заниматься другой маркой (Lincoln, Вы наверняка о ней слышали). Но именно принцип работы, открытый им, обеспечил его детищу годы славы. Да, человек, поставленный создавать уникальные машины для богатых людей, первым понял истину: машина не должна быть уникальной. Если раньше детали для каждого авто приходилось подгонять вручную, то с лёгкой руки Кадиллак, взаимозаменяемость элементов стала правилом создания хороших автомобилей.

Cadillac – машины, опережающие время

Сегодня машины бренда Cadillac – эталон как в техническом, так и в дизайнерском плане. Кто ещё сумел пронести свою идею через столетия? В отличие от многих коллег, эта марка не только осталась верна нише, но и всего один раз пошла на поводу у моды, создав непревзойдённый Escalade – внедорожник, на котором ездит нынешний президент США.

Основные рынки бренда – Северная Америка, Канада и Мексика. В последние годы появились большие планы на Китай. Штаб-квартира компании остается в Детройте (штат Мичиган). Машины данной марки продаются только в 50 странах мира, и Россия входит в этот список. В год здесь покупают чуть больше 1000 Кадиллаков. Половина из них – полноприводные полноразмерные внедорожники Escalade. Среди других популярных в Москве моделей:

  • элегантный седан Cadillac CT6;
  • кроссовер XT5;
  • представительный седан XTS.

На вторичном рынке пользуются вниманием снятые с производства в 2009 и 2011 годах седан premium Cadillac BLS и полноразмерный люкс для города STS.

 

Любимая машина Аль Капоне и Сальвадора Дали

Что можно сказать о преимуществах автомобиля, которым «болел» сам король рок-н-ролла Элвис Пресли? В его коллекции было 100 Кадиллаков в разном цвете и кузове. С 80-х годов только на авто этой марки ездят американские президенты. Машина так хороша собой, что была увековечена в картинах легендарного Сальвадора Дали – ещё одного поклонника бренда, посвятившего ему сразу два полотна. Да, Cadillac – это престиж, статус, невероятный комфорт в салоне и очень удобный продуманный автомобиль. Он уносит водителя в другой мир комфорта и роскоши. Он хорош собой, послушен, очень техничен и эффектен. Среди его главных плюсов:

  • удобство, доведённое до совершенства;
  • футуристический дизайн;
  • идеальная отделка салона;
  • мощные моторы;
  • неординарный экстерьер, всегда выгодно выделяющийся на фоне других авто.

Чуть дальше от идеала, чем хотелось бы

Всё это прекрасно. Но всегда есть но. Машины Cadillac не созданы для работы. По городу они перемещаются вальяжно, что совсем не соответствует темпу нынешней жизни Москвы. Найти место для их парковки – настоящее испытание для нервов. И всё время это чувство слежки: что и понятно – Кадиллак среди самых часто угоняемых машин. Достать запчасти для современных авто марки, не будучи в США, довольно проблематично. А устанавливать во многих автосервисах – дорого. Добавим к этому немалый налог, высокое потребление топлива и постоянную потребность в техобслуживании – и картинка цены эксплуатации станет полной.

Что может сломаться в Кадиллак?

Владельцы авто уже привыкли называть ступицы стойки расходниками. Их приходится менять постоянно. Из других характерных поломок:

Довольно часто проблемы Cadillac связаны с оптикой. Подвеска требует постоянного и пристального внимания – в ней часто надо менять резинки. Тормозные колодки и колесные диски в седанах семейства (из-за низкой посадки и неподготовленности к русским дорогам) тоже часто требуют профессиональной помощи. Большие размеры и неповоротливость полноразмерных Кадиллак часто приводят к мелким и серьёзным поломкам кузова. Могут сломаться фары, габариты, крылья, радиаторная решётка. Из-за низкой посадки у многих повреждается днище. А если эти повреждения вовремя не заметить и не провести профилактику, то простая царапина покрывается ржавчиной и начинается необратимый процесс коррозии и тогда масштабного кузовного ремонта уже не избежать.

Поделиться:

Обслуживание и ремонт Cadillac в автосервисе DA VINCI

Наши клиенты – владельцы Cadillac – часто говорят: покупка этой машины – брак по любви, а не по расчёту. Правда, после первого обслуживания в DA VINCI расчёт тоже становится актуальным (но уже в пользу автолюбителя). Потому что времена меняются, и технологии автомобильного ремонта не стоят на месте. То, что раньше было очень дорого, сейчас может стоить вполне приемлемую цену. И то, что раньше надо было чинить, менять, реставрировать раз в полгода, теперь можно отремонтировать на годы. Не везде, конечно. Но мы знаем, где в Москве доступны лучшие технологии ремонта автомобилей Кадиллак. В сервисном центре DA VINCI машины этого роскошного бренда принимаются на диагностику, техническое обслуживание, простой и капитальный ремонт. На все работы выдаётся официальная гарантия – мы делаем хорошо и надолго!

В этой СТО знают все слабости Cadillac, и умеют превращать их в сильные стороны:

  • наши автомастера владеют новейшими техниками и технологиями кузовного и слесарного ремонта;
  • квалификация специалистов постоянно растёт – ежегодные курсы её повышения и аттестации этому способствуют;
  • цены оптимизированы за счет автоматизации работ и применения передовых технических решений (оборудование из США, Германии и других стран-лидеров по изготовлению профессиональных линий для авторемонта);
  • при автомастерской действует большой склад оригинальных деталей – ждать, пока сломавшиеся запчасти привезут из далёких Штатов, равно как и переплачивать баснословную цену, не придётся;
  • мы не полагаемся на интуицию опытных диагностов – используем в поисках источника поломки современные компьютерные технологии и технические стенды (в техцентре ДА ВИНЧИ не «лечат» того, что «не болит» – мы ищем, находим первоисточник поломки и устраняем его).

По-настоящему хорошей машине нужен достойный автосервис. У нас всё работает не хуже швейцарских часов. Ремонт автомобилей Cadillac проводится быстро, профессионально и по честным ценам. Приезжайте, оцените возможности автосервиса DA VINCI, чтобы раз и навсегда забыть о постоянных мелких проблемах с Вашим Кадиллак.

error: Копирование контента сайта запрещено!