Ремонт автоэлектрики

Грамотный ремонт электрики автомобиля в DA VINCI

Электрооборудование часто называют нервной системой автомобиля, ведь оно связывает воедино все системы, собирает информацию с датчиков, передаёт управляющие команды, обеспечивает комфорт водителя. В то же время, если речь идёт о поломке, электрика становится головной болью автомобилиста, ведь для её ремонта нужна высокая квалификация и знание особенностей каждой модели авто. Тут не подойдёт мастер на все руки из ближайшего гаража и уж тем более самостоятельные «танцы с бубном». Не создавайте себе проблем, не ломайте систему дальше, не увеличивайте цену предстоящих работ, а направляйтесь в сертифицированный сервисный центр DA VINCI.

Мы работаем более 20 лет и наш адрес: Москва, Академика Опарина, 5, хорошо знаком автовладельцам ЮЗАО. Впрочем, едут к нам и из других районов, ведь близость к МКАД, Ленинскому проспекту и ул. Профсоюзная, позволяет легко добраться до нас, свернув на улицу Миклухо-Маклая или Островитянова.

Процесс ремонта электрооборудования в сервисе DA VINCI

Преимущества ремонта автоэлектрики у нас

1

Опытные автоэлектрики

Наши опытные специалисты досконально разбираются в особенностях ремонта электрооборудования машин различных марок.
2

Отличное оборудование

Без специализированного дорогостоящего оборудования, ремонтировать электрические схемы авто неэффективно и опасно.
3

Честные цены

Мы не обещаем неоправданно низких цен, за которыми всегда кроется обман, но и беспричинно не завышаем стоимость работ.
4

Что ещё отличает DA VINCI

Наш техцентр базируется на философии добросовестности во всём из чего строится наш бизнес. Вы можете прочитать об этом подробнее.

О браке в DA VINCI не пожет быть речи, в авто после нас искрят только свечи!

Ремонт автомобильной электрики в Москве: цель и оправданные средства

 

Ремонт автоэлектрики в Москве
Ремонт электрики автомобиля в сервисе DA VINCI

Ремонт электрики – это неотвратимая реальность и серьёзная потребность любого автомобиля любого года выпуска. Потому что её поломка сулит либо полную остановку (и хорошо, если возле дома), либо повышенные риски при езде. Электрооборудование может сломаться в результате аварии, износа элементов цепей, неумелого подключения новых приборов, технического тюнинга и т. д. И выйти из строя в системе может всё – от самого крошечного предохранителя в коробочке возле аккумулятора до генератора.

 

Почему стоит спешить с ремонтом электрооборудования?

Цена ремонта автоэлектрики – производная действий водителя. Чем внимательнее он относится к своей «ласточке», тем дешевле и быстрее приведёт её «в чувства». Последняя аллегория использована неспроста – электрические цепи пронизывают все главные системы машины. Они питают: систему зажигания, систему запуска двигателя, климатические приборы, сигнальные фонари, приборную панель, стеклоподъёмники, омыватели и очистители. Список неполон, многое зависит от конкретной модели или марки авто. Но в целом можно сказать так: всё, что делает автомобиль «умным» (читать: удобным, послушным), зависит от исправной работы электрооборудования. Неспроста его сравнивают с нервной системой человека, которая отвечает за все его действия.

 

Что в автомобильной электрике может сломаться?

Если начать перечислять все проблемы, с которыми машины самых разных классов и производителей привозят к автоэлектрику, в том числе и на наши площадки в Москве, список получится листов на 10 минимум. Мы, конечно, делать этого не будем и заодно успокоим водителя: глобальных причин поломки всего 3: обрыв цепи, высокое сопротивление и замыкания. Правда, объектов неисправности – узлов, приспособлений и устройств, которые могут выйти из строя, – больше 200.

Этот большой список делится на 3 группы:

  1. Источники электроэнергии – аккумулятор и генератор.
  2. Потребители энергии – электрическое оборудование, подключенное в цепь: стартер; оптика (освещение); приборы сигнализации (звуковой и световой сигналы); бортовой компьютер; отопительная техника; контрольно-измерительная электроника; аудиосистема; автокондиционер; всевозможные электронные системы безопасности и ассистенты водителя (ABS, парктроник, датчики); вентиляция салона (кулеры).
  3. Проводники тока.

При поломках любого из агрегатов списка могут наблюдаться следующие «симптомы»: отсутствие отклика (стартер не запускается), сниженная мощность работы (фары светят слабее), одновременный запуск нескольких устройств (вместе с задними сигналами поворота включается кондиционер). На необходимость заехать в ближайший авторемонт указывает и неурочная разрядка аккумулятора. Если на приборной панели после запуска двигателя дольше секунды горит любая красная лампочка, – спешите к нам, чтобы не ехать в сервис на буксире. Когда электрооборудование автомобиля начинает жить своей жизнью – включаться без команды, не выключаться по требованию, – тоже стоит проверить его состояние.

Характерные поломки электроприборов в машине

Классические неисправности электроприборов – окисление контактов, залипание гнёзд подключения, обрывы обмотки, поломка комплектующих в силу износа или после механического удара. В аккумуляторе могут повредиться корпус, закончиться электролит, выработать свой ресурс пластины. Генератор обычно доставляет больше всего проблем, в нём рвется обмотка, стираются щётки, ломаются контактные кольца. В фарах могут перегореть лампочки, бортовой компьютер горит из-за резкого перепада напряжения сети.

Цена ремонта электрооборудования снижается, если проблема не в самом устройстве, а в проводниках с их окислившимися контактами или сгоревшей изоляцией. Часто проблема в разрывах или ослаблении ремня шкива генератора. Нередко горят и предохранители. В общем от перегрева в результате долгого стояния в пробках Москвы достаётся всем.

 

Что включает ремонт электрооборудования?

Ремонт автомобильной электрики бывает простым или комплексным. В первом случае достаточно устранить обрыв или заменить неисправное гнездо соединения, предохранитель, ремень, провод. Во втором, требуется несколько решений с переборкой или заменой сложных устройств вроде генератора, поиском источников коротких замыканий, заменой подшипников, предохранителей, элементов оборудования.

В зависимости от результатов диагностики автоэлектрик СТО может рекомендовать:

  •  ТО и зарядку аккумулятора;
  • замену изношенных деталей и узлов электрооборудования;
  • комплексную чистку подкапотного пространства для удаления отложений масла, абразивной пыли и остатков влаги, которые приводят к нарушению контактов, пробоям, искрению в сети;
  • замену узлов, агрегатов, соединений, проводов с изношенной изоляцией;
  • настройку встроенных электронных приборов, сброс ошибок после устранения их причин;
  • многое другое (набор рекомендованных действий всегда определяется индивидуально и в автосервисе DA VINCI обязательно согласовывается с клиентом).

Этапы восстановления работоспособности электрических схем авто

Ремонт автоэлектрики – это особый класс работ в любой уважающей себя мастерской. Секрет в том, что на диагностику машины в этом случае уходит больше всего времени и сил. Даже элементарный поиск обрыва сети в хитросплетении нескольких тысяч проводов может занять часы. Понятно, что при отсутствии соответствующего оборудования для проверки сопротивления, напряжения, тока, плотности электролита в АКБ и т. д. не обойтись. Именно поэтому проводить ремонт электрооборудования автомобиля стоит только в профессиональном авторемонтном сервисе, коим безусловно является DA VINCI.

Если диагностические исследования и тесты увенчались успехом – обнаружился и поломанный разъём, и сгоревший предохранитель, и неисправный аппарат, – собственно, ремонт займёт минимум времени:

  • при необходимости деталь будет демонтирована (генератор или стартер, если поломалось что-то у них внутри);
  • мастер произведёт замену комплектующих (подбор строго по инструкции производителя для конкретной марки и модели);
  • оплавленные пластмассовые корпуса разъёмов и провода подлежат замене;
  • окисленные контакты зачищаются до блеска;
  • восстанавливаются первоначальные настройки электронной системы.

Ещё одно важное условие, которое не влияет на установленную за ремонт электрооборудования цену, но делает её оправданной: тестирование с приборами по завершении работ. Автоэлектрик обязательно должен проверить уровень напряжения и сопротивления в зонах, бывших проблемными, и убедиться, что показатели их работы теперь в норме.

 

Несколько полезных советов автовладельцу

Электрические схемы, оборудование, провода и устройства выходят из строя у каждой машины. Рано или поздно с проблемой ремонта автоэлектрики столкнётся каждый. Чтобы этот процесс не стал для Вас печальным, но полезным опытом, советуем придерживаться простых и полезных правил при сотрудничестве с мастерами сервисного центра.

Во-первых, обращайте внимание на то, насколько заинтересованы или (чаще) не заинтересованы исполнители в Вашем участии. Хороший мастер позовёт заказчика с собой на осмотр и составит полную картину поломки (когда начались проблемы, магнитола не включается совсем или включается через раз, возможно, неисправности предшествовали некие события). Так он сэкономит своё время и нервы заказчика, поняв, где нужно искать. Если Ваше предложение пройти на площадку вместе с электриком встречается с волной контраргументов, стоит задуматься. Очень может быть, что там Вы либо увидите полное отсутствие «снаряжения», либо сотрудник СТО уже понял, в чём дело, и сейчас пойдёт думать, как из этого дела выжать максимальную цену.

Во-вторых, всегда старайтесь дать как можно больше информации. При обрывах цепей или увеличенном/заниженном напряжении важно начать тесты и поиски с верной точки. Чем она ближе к источнику проблемы, тем быстрее Вы уедете домой на исправном авто. Если сами пробовали сменить галогенную лампу и трогали её голыми руками, не смущайтесь признаться. Как и в том, что монтировали оборудование, врезая его крепежами через жгут проводов. Работа автомастера не в том, чтобы судить клиента, а в том, чтобы найти, убрать поломку и научить водителя правильно обращаться с машиной.

В-третьих, не забывайте о предохранителях. Часто проблема заключается именно в них. Но в погоне за выручкой некоторые «специалисты» забывают проверить коробочку с плавкими элементами – хватаются сразу за разборку сложного электрооборудования, а закончив её, понимают, что оно в полном порядке. Есть вероятность, что в итоге они докопаются до истины. Но за все их «раскопки» и разборки Вам придётся заплатить.

 

Когда цена и результат ремонта автоэлектрики радуют

Если перспектива переплачивать или ждать неделю, пока Вам поменяют предохранитель, не прельщает, – обращайтесь сразу в сервисный центр DA VINCI. Мы приветствуем желание клиента принять участие в осмотре площадки и машины, всегда проводим профессиональную диагностику и доводим ремонт автомобильной электрики до успешного результата. Это значит, что на выходе Вы получите исправную электронику машины и рабочее электрооборудование за адекватную цену.

В распоряжении автоэлектриков DA VINCI есть всё необходимое диагностическое оборудование и электрические схемы, чертежи, регламенты ремонта большинства популярных в Москве марок автомобилей. Мы не боимся сложных задач – «прозвоним» все 1,5 километра проводов, чтобы найти обрыв и устранить искрение. При неисправности приборов предложим большой выбор оригинальных комплектующих на замену, которые уже есть на нашем складе и ждать не придётся.

Приобрести у нас ремонт электрики в Москве – Ваш способ сэкономить и убедиться в мастерстве!

Отзывы клиентов о ремонте электрооборудования в сервисе DA VINCI

Хочется выразить благодарность мастерам и административному персоналу автомобильного сервиса DA VINCI. Столкнувшись с проблемой (ошибка, высвечиваемая на приборной панели) объехала несколько мастерских почти по всему ЮЗАО и везде не могли понять причину. Только обратившись сюда, я наконец могу быть спокойна, что с моей машиной всё в порядке. С уважением, Марченкова Лариса Сергеевна

Больше настоящих отзывов

Чтобы продемонстрировать Вам свою честность, автотехцентр DA VINCI публикует фото отзывов, написанных клиентами от руки и видеоотзывы.
Расскажите о слесарном цехе DA VINCI в социальных сетях:
error: Копирование контента сайта запрещено!