Ремонт Lexus

Ремонт Лексус

 

Ремонт автомобилей марки Лексус:  роскошной машине – элитный сервис

Если Ваш premium седан, купе, кроссовер или внедорожник Lexus демонстрирует признаки поломки, поспешите в автосервис DA VINCI. Чем раньше мы проведём ремонт, тем меньше будет его цена. В каталоге услуг нашей СТО – весь комплекс работ от сложного капитального ремонта двигателей до рихтовки вмятин кузова. Мы используем профессиональное западное ремонтное оборудование, отбираем в свой коллектив лучших мастеров Москвы, имеем сертификаты на все работы и даём фирменную гарантию.

За бесшумность хода японские внедорожники RX прозвали омурасаки – японскими бабочками. За роскошный экстерьер все машины семейства Lexus давно причисляют к аристократам. По мощности двигателя, качеству и количеству электроники с ними в мире не сравнится никто.

О бренде Lexus

В 2019 году бренду «Лексус» исполнилось 30 лет. Хотя де-факто его история началась на 3 года раньше 1989-го, когда внук знаменитого Сакиди Тойода (основателя марки Toyota), Шоиширо Тойода утвердил создание подразделения luxury автомобилей. В 1989 же году появилось имя этого подразделения – Lexus.

Его истоки до сих пор покрыты тайной истории. По одной из гипотез линия должна была называться Alexis, но имя показалось маркетологам слишком женским. Да и отрицательный персонаж популярного тогда сериала «Династия» с тем же именем мог вызвать у покупателя нехорошие ассоциации. По другой версии, Lexus – это аббревиатура от Luxury Exports to U. S. (поставки роскошных авто в США). Есть и третье мнение: японский автопроизводитель искал ассоциативное имя, которое одновременно бы намекало на luxury (роскошь) и elegance (элегантность), но не было их чопорным повторением. Лишь лёгкий намёк и простор для фантазии.

Какая из гипотез верна, сегодня уже не скажет никто. Да это и неважно, ведь с Lexus Toyota Motor уже добилась всего, чего хотела. Производитель планировал «потеснить» премиальные бренды с немецкой регистрацией – и справился всего за 7 лет существования (всё решил выход звёздного LX). Он мечтал стать самым продаваемым в США – и получил 10 лет на вершине рейтинга (и это только начало). Список можно продолжать – у роскошной линейки масса регалий. Сегодня бренд производит все варианты кузова, которые пользуются популярностью среди современных водителей (не только Москвы, но и всего мира).

В модельном ряду Лексус присутствуют:

  • эффектные городские седаны LS, ES, GS F;
  • стильные купе RC;
  • знаменитые кроссоверы RX и NX;
  • полноценные внедорожники LX и GX.

На европейском рынке пользуются спросом гибриды японского производства. Они представлены в линейках LS, NX и RX. Но в Москве они пока не столь востребованы, хотя тоже встречаются.

Американский след

Марку Lexus часто называют американской Тойотой. Это не совсем справедливо, хотя зерна истины не лишено. В США функционируют несколько крупнейших заводов сборки машин семейства (ещё больше их в Канаде). Но это объяснимо, ведь у истоков маркетинга Лексуса стоит именно американский профессор, Эдвард Деминг, которого называют «учителем Toyota». Благодаря его философии продаж японский автопроизводитель сумел добиться на рынке США оглушительного успеха всего за 5 лет после старта.

Сам американский рынок выбран не случайно. На момент, когда Toyota Motor решила уверенно претендовать на место в премиальном сегменте, здесь был крупнейший рынок спроса на дорогие машины. С американского рынка начался успех Лексус. А когда администрация главного конкурента Mercedes допустила фатальную ошибку перед миллениумом и передала свою электронику на аутсорсинг, японский производитель сумел закрепиться сначала в США, затем и в Европе.

Сегодня машины премиальной линейки Lexus продаются более чем в 90 странах мира. Главными рынками остаются Америка, Япония и Европа, но компания уделяет немало внимания России и её соседям. Интересно, что бестселлеры модельного ряда в разных странах отличаются.

Так, американцы верны своей страсти к мощным моторам и комфорту – их выбор пал на брутальные рамные внедорожники Lexus GX. Европейцы со своими узенькими улочками и идеально ровными дорогами голосуют за юркие седаны линейки ES. В Москве же предпочтения получили:

  • очаровательные омурасаки – японские «бабочки» Lexus RX;
  • первопроходцы премиального сегмента, кроссоверы LX;
  • компактные городские и очень комфортные NX.

Оценка плюсов и минусов Лексус

Главные достоинства всех автомобилей марки, что называется, налицо. Они привлекают восторженные взгляды и дарят истинное ощущение роскоши. Над оформлением салонов Lexus работают талантливые такуми (ремесленники автомобилестроения с огромным опытом, сумевшие возвести свою работу в ранг искусства). Технически сильными сторонами семейства являются:

  • Электроника. Она в современных Лексусах почти никогда не выходит из строя. Её можно разбить, отключить, неправильно настроить. Но чтобы довести эту интеллектуальную технику до отказа работать, надо потрудиться.
  • Моторы. Как и в Toyota, здесь используются качественные надёжные неубиваемые двигатели.
  • Система безопасности. Более 15 лет автомобили Lexus занимают верхние места самых авторитетных рейтингов начиная с J.D. Power (к слову, первенство здесь Lexus буквально отобрал у Mercedes).
  • Изоляция салона от шумов и пыли.

Внутреннее оформление тоже заслуживает внимания. Внешняя мощь, даже грубость черт японских премиальных внедорожников LX откровенно контрастирует с их «заботливостью» внутри. Почти с физически ощутимой любовью они стараются угадать все желания водителя и создать для него комфорт, сопоставимый с дорогими апартаментами для королевских особ.

Нечестно будет, говоря о Lexus, не сказать про экстерьер. Само по себе владение такой машиной – это уже фактор престижа. Что не случайно: каждая модель всем своим видом демонстрирует выгодные отличия от соперников. Точёный профиль, узнаваемый фас, изысканная оптика – всё это о машинах семейства. В плане простора салона внедорожники LX дают фору почти всем конкурентам.

Идеальные автомобили… Почти

К недостаткам флагманских внедорожников LX и RX их поклонники относят почти совершенство моделей. У них просто нет конкурентов, и это минус. Такова человеческая сущность, она не приемлет отсутствие выбора.

Есть, правда, и более критичные замечания (видимо, от тех, кто все-таки пересел на Lexus с конкурентных моделей BMW или Mercedes). Они относят к минусам кроссоверов и бизнес-седанов:

  • высокую цену запчастей;
  • дорогое и очень дорогое обслуживание у официальных дилеров;
  • огромную популярность почти всех представителей семейства среди угонщиков;
  • высокий расход топлива;
  • непривычно мягкую подвеску;
  • долгий отклик тормозной системы.

Кому-то не нравится, что светлая обивка сидений со временем истончается и становится более маркой. Другим не хватает драйва за рулем. Что, кстати, верно: Лексусы – автомобили-аристократы, они степенно двигаются по дорогам любого качества, привлекая восторженные взгляды, но взять и рвануть с места в карьер на них нельзя.

Как не довести свой Лексус до ремонта

Конечно, что нашему человеку их японское «нельзя»? Ездят на Лексус и по лесам, и по ухабам, и вброд. В нашей практике случались премиальные представители семейства, с трудом «спасённые» даже из болота. Понятно, что после таких испытаний столь непривычным к суровым «таежным» условиям машинам прямая дорога на СТО для ремонта: автоматической коробки передач; подвески; передней ходовой части; кузова (он быстро начинает ржаветь в местах сколов, так что не откладывайте «ретушь»); днища; тормозной системы; картера; шаровых; рулевого управления (особенно часто страдают подрулевые лепестки).

Так выглядит топ-10 самых частых поломок автомобилей Lexus в классе внедорожников и городских паркетников. У седанов же слабыми местами остаются лакокрасочное покрытие, нижняя часть кузова (особенно низко посаженный передний бампер) и тормозные диски.

Как и другие, они нуждаются в своевременной замене фильтров, подшипников, масла. Объективно говоря (в том смысле, что опираясь на фактическую статистику), кроме ЛКП, у автомобилей марки почти нет серьезных уязвимостей. Да и те, что есть, мало относятся к автомобилям, эксплуатируемым исключительно в Москве. Будучи истинными японцами, они чувствительны к российскому топливу (касается дизельных моделей). Из-за невысокого дорожного просвета авто часто повреждают картер и днище.

Но всё это – норма для премиальных машин любой страны производства. Главное, что роскошные «Тойоты» по имени Лексус полностью оправдывают ожидания своих хозяев. А с ремонтом – мелким, средним и даже капитальным – всегда готовы помочь мы!

Поделиться:

Если ремонт всё-таки понадобился? DA VINCI не разочарует!

В мастерской DA VINCI многие годы работают с разными моделями Lexus. Мы изучили все слабые места представителей самых разных поколений и рестайлингов. Наши автомастера не понаслышке знают, как часто страдает корпус авто под неприцельным «огнём» дорожной щебёнки, и готовы выполнить неотличимую от заводской покраску кузова. Здесь умеют бороться с зимними слабостями «японцев», изношенными фильтрами, ослабленными стойками, битыми дисками и многим другим.

Как говорят опытные поклонники бренда Lexus, для этих машин главное – найти хороший автосервис. DA VINCI – это тот самый, «правильный» сервисный центр для Лексуса, потому что мы:

  • Всегда имеем в запасе оригинальные сменные части для восстановительных работ. Если Вы хорошо знаете марку, то наверняка известно, что неоригинальные детали здесь подобрать почти невозможно. Зато у нас можно найти новые оригиналы по адекватным ценам. Наша цель – работа с машинами, а не перепродажи со склада, поэтому наши наценки минимальны.
  • Располагаем спецификациями, имеем доступ к официальным регламентам и мануалам производителя. Мы не работаем с премиальным классом авто вслепую, а жёстко придерживаемся рекомендаций и требований компании Lexus.
  • Используем лучшее импортное оборудование для производства ремонтных работ. Премиальному транспорту – премиальное обслуживание.

Единственное, что выбивается в автотехцентре DA VINCI из стройного ряда дорогих решений – это цена услуг. Среди СТО Москвы, для владельцев Лексус она оптимальна. Потому что мы можем и хотим приятно удивлять клиентов обоснованными и честными ценами. Приезжайте и убедитесь в этом лично!

Если Лексус поломался, ты, дружище, не грусти – запиши контакт DA VINCI, чтоб машину отвезти!

error: Копирование контента сайта запрещено!