Ремонт Opel

Ремонт Опель

 

Надёжной машине – качественный автосервис

Хорошей машине нужен хороший автосервис. Opel, по отзывам водителей и мастеров, – отличный автомобиль почти во всех существующих версиях, а DA VINCI – идеальная СТО для машин немецкой марки. Мы, с гарантией качества и честных цен проводим все виды ремонта Опель, применяем передовые в Москве методики диагностики, меняем детали только на проверенные запчасти с собственного склада и точно знаем, как сэкономить время и деньги клиенту. Мы продумали всё, чтобы Вам было комфортно и выгодно с нами сотрудничать!

С чего начинается Opel

«Каждый автомобиль с годами превращается в Opel» – эта шутка, популярная в Европе и уже воспринимаемая действительно как шутка, является лишь отголоском целой кампании, запущенной когда-то конкурентами. В своё время завистники объединили усилия, чтобы хоть как-то совладать с успешным соперником. Сейчас уже можно сказать, что результат их усилий был, но окончательно уничтожить хорошую концепцию им не удалось.

История автопроизводителя из Германии, который сегодня вполне мог бы оказаться в одном ряду с BMW, Mercedes и Audi, началась давно. Бренд зарегистрирован в 1862 году Адамом Опелем. Правда, его основатель отношения к автомобилям не имел. Он скончался до того, как его компания создала первый 4-х колёсный транспорт, и занимался сначала производством швейных машинок, а затем (с 1896-го) – велосипедов. Автопроизводство уже осваивали сыновья Адама, Карл и Вильгельм. Первый автомобиль (в духе своего времени больше напоминающий коляску, потому как на треть был деревянным) под их началом был собран в 1899 году. А всего через 6 лет он уже сменил класс на более высокий.

Учитывая темпы роста, можно предположить, что при иных обстоятельствах марка уже могла стать мировым лидером. Но история рассудила иначе: после первой мировой войны компания оказалась в бедственном положении. Попытки вернуть аудиторию, продажи, темпы развития технологий окончательно провалились к концу 20-х годов. А в 1929-м крупнейшим акционером Opel и владельцем контрольного пакета стал американский гигант General Motors. Под эгидой GM и на его технологической базе марка снова расцвела. Именно в этот период известные автомобильные имена перемешались, словно карты в колоде. Под логотипом Chevrolet выпускались Опели, и наоборот. Причём на разных рынках одна и та же машина могла презентоваться под разными марками.

Наши дни

Этот «беспредел» с именами прекратился только в 2017 году, когда Opel после долгих переговоров таки был продан PSA (альянсу Peugeot и Citroen). По состоянию на сегодня, немецкий автопроизводитель, успевший уже побыть американским и французским, демонстрирует вполне устойчивые показатели:

  • заводы Opel расположены по всей Европе (всего 11, включая 4 в Германии);
  • количество продаваемых автомобилей в год перевалило за отметку в 1 млн;
  • в модельном ряду – почти 50 версий, 32 из которых выпускаются в настоящее время, ещё 10 остаются популярными, хотя и сняты с производства.

Штаб-квартира автоконцерна по-прежнему располагается в Рюссельсхайме. В России у него 2 собственных завода, которые то останавливали сборку авто, то вновь её возобновляли. Модельный ряд семейства представлен всеми классами машин (седан, малолитражки, мини, кроссоверы, внедорожники, минивэны), включая коммерческий транспорт.

Хит-парад моделей Opel

По статистике продаж, в Москве Опель стабильно занимает место в первой десятке (ежегодно смещаясь вверх-вниз в пределах 7–10 позиций). Самые ходовые модели линейки:

  • технологичный пятидверный купе Astra;
  • полноприводный компактный кроссовер Antara;
  • известный своей выносливостью компактвэн Zafira;
  • самый элегантный концепт, Insignia;
  • симпатичный, юркий, недорогой Mokka;
  • компактный Corsa, которому не страшны городские пробки Москвы.

Примечательно, что самый продаваемый в своем классе в мире Opel Corsa в России не так популярен, как в США или Европе. Он стабильно входит в топ-15 покупаемых автомобилей первичного и вторичного рынка, но в первой пятерке не бывал ни разу.

У Опель много плюсов, мало минусов

Самый массовый отзыв водителей на вопрос: «Почему Опель?» (а такие исследования проводятся регулярно во многих странах мира) звучит просто: «он красивый». И с этим сложно поспорить. С первой модели, все машины этого бренда для своего времени были одними из лучших по дизайну. Но «с лица воды не пить». Привлекательный экстерьер – далеко не единственный плюс популярных немецких авто.

Именно эта марка первой озадачилась «зелёной» проблемой, начав вкладывать 15% прибыли в экологичность своих технологий. И добилась немалых результатов: с 1980 года машины Опель – самые безопасные для окружающей среды. И даже дизельные версии линейки имеют минимальные по сравнению с остальными показатели выбросов.

Ещё один плюс, пусть и неожиданный, – самые выгодные кредитные программы и тарифы на страхование. Opel постоянно собирает сливки продаж, предлагая водителям эксклюзивные условия автокредита с КАСКО.

Ещё плюсы автомобилей Опель:

  • экономичность;
  • ремонтопригодность;
  • комфортабельный салон с эргономичными сидениями;
  • надёжная электроника – визитная карточка бренда (в отличие от «японцев», немецкие авто далеко не всегда могут похвастаться бесперебойной работой своих датчиков, ассистентов, парктроников и т. д.);
  • длительный период безремонтной эксплуатации (первые 100 тысяч км., при должном внимании автомобилю, потребуется только своевременная замена расходников).

С минусами Опель всё сложно. Они сильно отличаются в зависимости от страны сборки. Так, у немецких Opel очень высокая цена запчастей и довольно слабая подвеска. Южнокорейские модели «страдают» отсутствием некоторых датчиков. У российских машин проблемы с качеством отделки салона и ЛКП.

Характерные неисправности Опель

В какой бы стране ни собирали Ваш Opel, если он новый, то есть гарантированные три года для езды без проблем. А вот когда на счётчике километров нарисуется юбилейная сотня тысяч, ожидать можно чего угодно. Чаще всего на машинах этой марки ломаются тормозные диски, клапаны двигателя, переключатели скоростей, счётчики на панели приборов. Из больших и сложных характерных неисправностей можно выделить поломки двигателя разного уровня сложности, сбои в работе автоматической коробки передач и трансмиссии.

Поделиться:

Правильный ремонт Opel в мастерской DA VINCI

Даже в очень хорошей немецкой машине может сломаться всё. Здесь важна не статистика самых частных проблемных мест, а возможность быстро решить проблему, чтобы автомобиль оказался на ходу. В DA VINCI с последним помогут – мы обслуживаем и ремонтируем все трендовые модели Opel, применяем точные приборы для их диагностики и проводим восстановительные работы в строгом соответствии с регламентом производителя.

Если Ваша Zafira, Antara, старенькая Astra или новенькая Insignia нуждается в помощи, привозите её к нам. Мы позаботимся и о Ваших нервах, и о её «здоровье». В автотехцентре есть полностью оборудованные площадки для проведения разных видов ремонта. В команде – опытные автослесари, электрики, механики, прошедшие обучение, в том числе, у представителя марки.

При СТО есть большой склад запчастей. Здесь можно не только найти компоненты, которые в альтернативном варианте пришлось бы ждать неделями, но и получить их без наценки. В DA VINCI занимаются ремонтом и ТО, а не торговлей, потому цены запчастей для наших клиентов остаются выгоднее многих магазинов Москвы.

Не откладывайте на завтра то, что сегодня можно сделать для профилактики капитального ремонта автомобиля Opel. У нас уже есть всё необходимое, чтобы провести любые работы быстро, грамотно и недорого. Если поломка небольшая, Вам даже оставлять машину не придётся. В мастерской имеется комфортная зона ожидания с большим смотровым окном. Угощайтесь кофе и заодно понаблюдайте, как мастера ремонтируют авто.

Вдруг проблемы навалились, Опель ездить перестал?
Вы в ДА ВИНЧИ обратились, мастер в миг дефект убрал!

error: Копирование контента сайта запрещено!