Ремонт Toyota

Ремонт Тойота

Автомобили марки Toyota достойны звания «динозавров» мирового автопрома. Не потому, что это самый старый бренд, в Европе есть и более опытные производители. Просто японская марка единственная, судя по рейтингам, не снижает надёжности своих машин ради роста продаж. Нужны доказательства?

  • В списке ТОП-10 неубиваемых авто – половина представителей данной марки: Camry, Prius, Sienna, Corolla и RAV4.
  • По версии крупнейшего американского издания, посвященного автомобильной тематике, в разрезе лет безремонтного использования все машины Toyota Motors – самые дешёвые, как бы странно это ни звучало (особенно в свете того факта, что цена технического обслуживания и ремонта Тойота зачастую выше, чем у аналогов в классе).
  • По частоте обращений водителей в автомастерские (европейский рейтинг) Toyota занимает одно из последних мест. Общеевропейская тенденция полностью подтверждается и в Москве.

И при всём при этом марка – самая дорогая в мире по капитализации. Так может, зря гиганты мирового рынка стараются сделать свои машины более ломкими? Toyota вон даёт водителям возможность накатать не меньше 250 тысяч километров, прежде чем начать задумываться о замене расходников. И всё равно получает миллиарды прибыли. Сохраняя, между прочим, как минимум за двумя своими «звёздами» статус самых продаваемых машин.

Цена успеха по-японски

Конечно, такой подход японских автопроизводителей может брать истоки в далеких 20-х годах прошлого века. Когда человек, давший имя крупнейшему автоконцерну, Сакити Тойода, занимался ещё не машинами, и даже не двигателями. Он создавал первый в Японии автоматизированный ткацкий станок. Будучи ответственным конструктором, старейший из Тойода придерживался самых жёстких принципов в выборе комплектующих и разработке схем сборки. Похоже, его продолжатели – сын Киитиро и правнук Акио – свято чтут принципы, заложенные праотцом.

А выигрывают от этого все: российские водители каждый год покупают от 100 тысяч моделей бренда, производитель успешно растит объёмы продаж сразу на 170 рынках мира, 370 тысяч сотрудников трудятся на хорошую зарплату на 50 с лишним заводах марки. Toyota Motors – один из самых успешных проектов последнего столетия.

Штаб-квартира производителя расположена в городе с одноимённым названием. Так администрация префектуры Айти в 1959 году отметила заслуги концерна – переименовав в его честь целый город. Производство машин Toyota впервые заработало в 1937 году, а всего через 35 лет были проданы первые 10 миллионов автомобилей. К 2019-му общий объем продаж подобрался к отметке 230 миллионов. Из них более 40 миллионов – «долгожители» семейства, представленные уже в XII поколении (красавица Corolla).

Тойота в России

Она, кстати, в Японии остаётся самой продаваемой, а вот в России никак не обойдёт свою знаменитую «соперницу» Camry. Начиная с 2012 года последняя возглавляет рейтинги продаж в Москве и не только. За ней следуют RAV4, Land Cruiser Prado, Land Cruiser 200 и только замыкает пятерку Corolla, да ещё и теснясь на позиции с Fortuner.

К слову, в России есть собственный завод (Санкт-Петербург), но здесь собирают не все модели семейства. Потому на дилерских площадках и вторичном рынке можно найти варианты, собранные: в родной Японии, США, Канаде, Турции, Франции, Великобритании, Индонезии и Малайзии.

За что автомобили Toyota так ценятся водителями?

Джипы, седаны, пикапы, внедорожники Тойота испытаны не только на многочисленных ралли с зубодробительными дорогами. Они прошли, что называется, и огонь, и воду. На джипах в своё время катались представители американского правительства. А внедорожники семейства помогли небольшому государству под названием Чад выиграть локальную войну, став единственными автомобилями, в честь которых назван и сам конфликт (Toyota Wars).

Всё это к тому, что главный плюс машин Тойота очевиден: надёжность сборки и безотказность. Кроме того, в варианте Lexus (подразделение Toyota) они ещё и роскошны, «умны», исключительно комфортны. Все машины, выпускаемые под знаком игольного ушка (логотип авто – нитка в игольном ушке ткацкого станка), ценятся:

  • за послушность;
  • безопасность;
  • узнаваемость;
  • престижность;
  • продуманную функциональность.

Есть, конечно, и минусы. К ним относятся дорогое техническое обслуживание, высокая цена оригинальных деталей, очень простой салон в большинстве моделей, ограниченное пространство над головой пассажира заднего сидения. Правда, всё это, скорее, придирки водителей, избалованных немецкими конкурентами.

И машинам Toyota иногда нужен ремонт…

При всех своих плюсах даже автомобили Тойота ломаются. И даже рассыпаются на составные детали кузова. Яркое тому доказательство – 8 седанов семейства, безжалостно «убитых» на съёмках 3 части «Терминатора». Если учесть, как неосторожно порой поступают со своими «железными конями» некоторые водители, такой результат возможен отнюдь не только в кино.

Хотя статистика неисправностей всё же успокаивает. Топ-5 поломок Toyota выглядит так:

  • неисправности подвески обычно начинают появляться после второй сотни тысяч пробега;
  • стабилизаторы и рулевая система делят второе место по частоте обращений водителей с 3–5-летними машинами;
  • на 5–7 году жизни Тойотам часто требуется лёгкий кузовной ремонт дверей и багажника;
  • никак японцы не научатся делать вечные стеклоочистители (из-за них однажды даже пришлось отзывать всю партию);
  • стабилизатор и амортизаторы – ещё два «больных места» современных Тойот.

Как и любым другим авто, этим «рабочим лошадкам» периодически требуется замена всех расходников (свечи зажигания, фильтры, пыльники, сальники, подшипники). После аварий сильно страдают крылья и оптика.

Ремонт автомобилей Тойота в автосервисе DA VINCI — Москва

В целом, набор работ по ремонту автомобилей Toyota, сильно зависит от манеры управления транспортом и немножко – от страны сборки. Сломаться может всё и у всех, а вот качественно диагностировать и ремонтировать автомобили Тойота в Москве умеют далеко не все автосервисы.

Автотехцентр DA VINCI много лет работает с машинами Toyota, видел «Короллы» в 1–3 поколении и уже обслуживал самые новые модели (12 поколение). В целом технологическая база и опыт автомастеров DA VINCI, позволяют ремонтировать следующие модели Toyota: Corolla, Camry, C-HR, RAV4, Highlander, Fortuner, Land Cruiser. Водители японских автомобилей выбирают нас не за чистую спецодежду и приятные цены (хотя расценки у нас действительно радуют, и специалисты выглядят как мастера). Наш секрет успеха – подход к ремонту машин, не менее ответственный, чем у производителя.

  1. За скорость проведения обслуживания любой сложности отвечает импортное оборудование, которое постоянно обновляется и уже в значительной мере автоматизировано. Конечно, мы не можем пока повторить подвига Toyota Motors и выйти на скорость устранения любой поломки за 6–7 секунд (с такой частотой с конвейеров выходят новые авто). Но и затягивать, чтобы набить ценник, не будем.
  2. Точность диагностики и принятия решений по ремонту задают регламенты автоконцерна. У нас, как у сертифицированной СТО, они есть, и постоянно обновляются. Потому Вы можете быть уверены в качественном результате, какая бы поломка не случилась в Вашей Тойоте.
  3. Команда в DA VINCI подобралась и порядочная, и опытная, и квалифицированная. Автомастера проходят обучение у представителей марки, заинтересованы в долговечном результате и умеют говорить, что называется, на языке клиента.
  4. Мы понимаем, что ТО и ремонт Toyota в Москве – дело не копеечное. Но стараемся снизить Ваши расходы до минимума. В том числе, за счёт доступных оригиналов на собственном складе (клиентам они отпускаются почти по цене закупки).
  5. Контроль работы автомастера – Ваше законное право. У нас его не ограничивают: хотите – пройдитесь на площадки, убедитесь в их современном оснащении, хотите – наблюдайте за действиями специалистов через большое смотровое окно.

Где в Москве чинить Тойоту? Звони в DA VINCI и нет заботы!

error: Копирование контента сайта запрещено!